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DAF Euro 6 Blinkerhebel

Antworten im Thema: 11 » Der letzte Beitrag (23. November 2014, 12:10) ist von DavyJones.

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Penguin

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Freitag, 21. November 2014, 19:15

DAF Euro 6 Blinkerhebel

Hi!

Ist das bei euch auch so, dass der Blinkerhebel bei Betätigen der Lichthupe kurz nach VORNE geht (statt nach hinten) und bei Einschalten des Fernlichts kurz(!) nach hinten geht? Also genau verkehrt herum und beim Fernlicht trotzdem wieder in die Neutralstellung zurück geht?

Ist keine große Sache, aber ist mir aufgefallen.

Grüße aus Hamburg

Sigi

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Freitag, 21. November 2014, 21:15

Bei mir auch..find ich blöd. Aber im allgemeinen ist der DAF schon Geil!

Penguin

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Freitag, 21. November 2014, 22:01

Zitat von »ACTROS99«

Bei mir auch..find ich blöd. Aber im allgemeinen ist der DAF schon Geil!
Ja, schöner Truck, mit gutem Sound, wie ich finde! Leider ein bisschen schwach bei schweren Frachten.

Ach nochwas bzgl. 1.14: Ich sehe keinen Unterschied zwischen Fahrwerk 6x2 und 6x4...? Beide haben bei mir Doppelachse mit Zwillingsbereifung. Oder übersehe ich da was?

Schweden

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Freitag, 21. November 2014, 22:07

6x2 hat nur eine Antriebachse [mitte] (mit Liftachse)[hintere]
6x2 hat zwei Antriebachsen [beide] (ohne Liftachse)

Ich hoffe ich konnte dich Aufklären ;)

Lg Jonas
:popcorn:
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Samstag, 22. November 2014, 12:59

Hi Jonas!

Aah...! D.h. also, bei der 6x2 Version hats hinten also eine Doppelachse, von der aber nur eine angetrieben ist! Danke für die Erklärung!

LG aus Hamburg

Sigi

Gorli

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Samstag, 22. November 2014, 13:08

"Ist das bei euch auch so, dass der Blinkerhebel bei Betätigen der Lichthupe kurz nach VORNE geht (statt nach hinten) und bei Einschalten des Fernlichts kurz(!) nach hinten geht? Also genau verkehrt herum und beim Fernlicht trotzdem wieder in die Neutralstellung zurück geht?"




mal in den Sinn gekommen, dass dies tatsaechlich Original sein koennte? Mir sind beide Fernlichschaltvarianten gut bekannt: Hebel dauerhaft auf Fernlichtposition als auch Fernlichthebel antippen zum Relais schalten, danach wieder in Neutral...
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Samstag, 22. November 2014, 13:24

Da ich gestern einen Tippfehler hatte nochmal

6x2 Taglift hat nur eine Antriebachse [mitte] (mit Liftachse)[hintere]
6x2/4 Midlift hat nur eine Antriebachse [hintere] (mit Liftachse)[mitte welche auch Lenkt]
6x2/4 hat nur eine Antriebachse [hintere] (ohne Liftachse)[mitte welche auch Lenkt]
6x2 hat nur eine Antriebachse [mitte] (ohne Liftachse)[hintere]
6x4 hat zwei Antriebsachsen [beide] (ohne Liftachse)

So sollte es sein

Lg Jonas
:popcorn:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schweden« (22. November 2014, 13:24)

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Samstag, 22. November 2014, 13:25

@Gorli: Wollte ich auch schon schreiben. aber klang jetzt bei dir doch etwas "hart". ;)
Nunja, in neuen Fahrzeugen gibt es halt immer mehr Elektronik - Das Fenrlicht könnte durchsaus, wie man es vom Blinker kennt, als Taster und nicht als rastender Schalter ausgeführt sein.

Aber wenn es so ist wie Penguin es beschrieben hat, ist zumindest die Betätigungsrichtung vertauscht. Oder kennt jemand Fahrzeuge, bei denen man den Hebel zu sich zieht (Fernlicht) und nach vorn schiebt (Lichthupe)? Ich kenn das nur andersrum.

Und der Daf ist dann wohl das erste Fahrzeug in ETS2, das überhaupt für beides ne Animation hat. :) Muss ich mir bei Gelegenheit mal anschauen.

MfG
Stefan

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Samstag, 22. November 2014, 14:01

Nein, der 6x2 hat beide Achsen Doppelbereift, aber nur eine angetrieben.
Der 6x2 midlift hat die Vorlaufachse lifbar
der 6x2 Taglift die hintere Achse etc.
Gruss Trucker98 aka. Actros4165

Ich gebe keinen technischen Support per PN! Dafür ist der entsprechende Bereich des Forums da....




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Samstag, 22. November 2014, 16:13

Zitat von »thunderhawk«

Oder kennt jemand Fahrzeuge, bei denen man den Hebel zu sich zieht (Fernlicht) und nach vorn schiebt (Lichthupe)? Ich kenn das nur andersrum.

Meine Eltern hatten mal einen Wagen, bei dem das Fernlicht zum Herziehen war. Lichthupe weiß ich jetzt aber nicht.
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