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So da ich schon eure Tourentagebuch gelesen habe, dachte ich mir, ich fange auch mal eines an.

Ich bin selbstständig und fuhr bis vor kurzem einen Actros MP3 in weiß. (leider keine Bilder von ihm)
Da ich letztens in Hamburg abladen war, bei der Spedition eines früheren Arbeitskollegen,
bot er mir an einen niegelnagelneuen Magnum zu fahren, da sich sein Fahrer krankgemeldet hat.
0Km und vollausstattung. (naja mangelnde Staufächer und 20er Schritte im Tacho stören mich am Truck)
Ich fuhr nach Köln um meine Fracht abzuholen.
ITCC bot mir Bodenplatten an, der weg ging wieder nach Hamburg.
Doch davor machte ich noch Rast in Düsseldorf.



Trailer Satteln in Köln.



Zwischenstop bei Bremen. Nach Hamburg wäre es nich mehr weit, doch ich musste Tanken.
Da ich noch genug Zeit hatte nutzte ich die gelegenheit noch ein bisschen zu Schlafen.




So nur noch Rangieren Trailer absatteln und Fertig.



Mein damaliger Arbeitskollege fragte mich wie denn der Magnum so sei.
Ich sagte ihm dass ich lieber meinen eigenen Actros bevorzuge, und wieß ihn auf den Platzmangel im Magnum an.
Ich bekam mit dass dies nur ein Leih-Truck wäre, er will paar alte Hobel seiner Flotte aufrüsten, aber er weiß nicht was er nehmen soll.
Ich riet ihm zu einem Daf, da ich selber einen gefahren bin, doch auf der Suche nach einem neuen Stieß ich auf meinen Actros und ich konnte das Angebot nicht abschlagen.

Jo mehr Text kommt aufjedenfall in der nächsten Story.
Ja das Platzangebot kenn ich jetzt nicht so im Magnum, aber er hat nicht so viele Ablagefächer wie ein Actros.

So nach einigen Tagen und Touren hats mich nach Frankfurt verschleppt.
Davor war ich in Dortmund mir eine günstige LKW-Werkstatt anzschauen.
Doch dann fand ich noch eine billige in Frankfurt mit einer Super lage.



Als ich dann unterwegs war ans Landratsamt (wegen Papierkrams der gekauften Werkstatt), stand wenige hundert meter ein Volvo Fh16 älteres Modell am Straßenrand.
Er war sogar noch zu verkaufen, also schaute ich ihn mir an und notierte mir die angegeben Handynummer.
Scheint so als wäre er in der Niederlande unterwegs gewesen, wegen niederländischen Nummerntafeln.
Von außen machte er mal einen guten Eindruck und spotbillig war er auch noch.
Knapp über 491.000 km auf der Uhr.




Ich habe den Besitzer noch am selben Tag angerufen.
Ich schaute mir den Truck an und fuhr gleich eine Runde. Läuft doch ziemlich gut.
Innen ziemlich gepflegt, Motor verhält sich ruhig während der Fahrt und im Stand.
Wir machten noch einen Termin aus zur Kaufabwicklung.
Bis dahin meinte der Besitzer wird der LKW abgemeldet sein und auf Wunsch eine deutsche Zulassung bekommen.

Da es noch etwas dauerte nahm ich am nächsten Tag eine Tour nach Stuttgart.





So Stuttgart erreicht. Nur noch absatteln und fertig für die Haia.




Früh am morgen gings dann nach Frankfurt zurück. Ankunft gegen Vormittag.


So hoffe dann dass der Truck bald in meinen händen ist.

So nachdem mir jemand in Stuttgart einige Meter vor meiner abladestelle, meinen Lkw geschrottet hat, muss nun Ersatz her.
Derjenige lenkte zu spät in eine Kurve ein und kam auf meine Farbahnseite, beide Lkw's schrott.
Da einer meiner Fahrer in Stuttgart wohnt und Urlaub hatte, fragte ich ihn ob ich seinen Scania haben kann.
So dann ging es von stuttgart nach Frankfurt. In Frankfurt angekommen in meiner gekauften Werkstatt suchte ich Tagelang nach einem Ersatz Lkw.
Gesucht, gefunden. MAN TGX V8, nagelneu beim Händler in Dortmund.
Händler angerufen, Termin ausgemacht und mit ihm wegen Lackierung gesprochen.
2 Tage später bekam ich einen Anruf vom Händler, Lkw ist frisch vom lackierer gekommen und bereit zum abholen.
Ich suchte noch schnell eine Tour nach Dortmund, bekam als Angebot Bodenplatten.
Am nächsten Tag angehängt und ab nach Dortmund.



Noch einen letzten Blick auf Dortmund.



Kurz vor Köln

Doch nach 10 km fahrt fing es an zu regnen.


Ankunft in Dortmund.



So und da holte ich meinen neuen TGX am nächsten Tag direkt vom Händler ab, leider regnete es immer noch.


So und die Nächste Tour geht von Dortmund mit Spanplatten nach Rostock.