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Hi !

In der Datei physics.sii findest du folgenden Parameterabschnitte:

# Springing force LUT index
# axles springing 0=soft progressive; 1=soft; 2=hard <- Art der Federung
springing_force_index_front: 2
springing_force_index_rear: 2
springing_force_index_trailer: 2
# Springing force working point
# 0=wheel on the ground; 1=max. high point <- Länge des Federweges
springing_working_point_front: 0.5
springing_working_point_rear: 0.5
springing_working_point_trailer: 0.5


# Maximum speed as damping curve input <- Dämpfung der Federung. Umso kleiner die Zahl ist, umso länger dauert es bis das Rad wieder in seiner ürsprünglichen Position ist
damping_speed_scaling_front: 18.0
damping_speed_scaling_rear: 14.0
damping_speed_scaling_trailer: 14.0


Machst du also den Federweg lang und die Dämpfung hoch hebt sich die Zugmaschine an vorne. Verrinerst du diese Werte bleibt die Zugmaschine fast auf gleicher höhe. Einfach ein wenig mit den Werten spielen und testen.

Hier mal ein Video von einem echten Renault Magnum als Beispiel: http://www.youtube.com/watch?v=tTKq76Xd4vY (ich weiss allerdings nicht ob es bei anderen Trucks sehr viel mehr ist)


Gruss Micha


PS: Arbeite gerade selber immernoch an einer Mod dafür, da mit das auch viel zu viel vorkommt mit der Höhe.

Hi !

Ja man muss schon ein wenig aufpassen mit den Werten Aber sobald man weiss welcher Wert was bewirkt ist es eigtl ganz easy.