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Der Retarder bremst dein gespann ab ohne die bremsen zu benutzen bzw zu belasten, ist besonders für Berg fahrten empfehlenswert insbesondere im realen leben :b

Wenn du in einer Berg&Tal fahrt nur mit der normalen Bremse bremst dann sind die schnell hin insbesondere mit viel Last und Hitze.

Hoffe hab das grad halbwegs gut erklärt war schon lang nicht mehr mit Paps mit

Der Retarder ist an die Antriebswelle der Achse gekoppelt. Wird er zugeschaltet, wirkt er der Wellendrehung entgegen und bremst das Fahrzeug ab. Dies macht der elektrodynamische Retarder mit Hilfe von Wirbelströmen und der hydraulische Retarder durch Verwirbelung eines hydraulischen Mediums.

Der Vorteil eines solchen Bremssystems ist dann eben, (wie SGT. Sagara schon erwähnt hat) dass die normale Scheiben-/Trommelbremse nicht überbeansprucht wird. So wird der Verschleiß und die Brandgefahr vermindert.

Vom Grundprinzip ist das schon richtig erklärt -- Der Retarder ist eine sogenannte Verschleißfreie Bremse die zusätzlich zum normalen Bremssystem genutzt wird - genau sowie die Motorbremse.
Normalerweise hat man am Retarder 2 -5 oder 6 Stufen -- mit jeder Stufe erhöht sich die Bremsleistung -- jedoch ist es nicht so wie bei der normalen Bremse,wo nach lösen des Bremspedals die Bremswirkung auf einen Schlag wieder weg ist -- beim Retarder muss man die Stufen wieder manuell zurück stellen.

Es gibt Retarder und Intarder

Etwas Info -->> http://de.wikipedia.org/wiki/Retarder

Noch mehr -- >> http://de.wikipedia.org/wiki/Intarder

Und ganz allgemein -->>> http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Bremse